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【行走自贸区】驰骋七年 这里出发的中欧班列跑出“加速度”

作者:admin      发布日期:2020-09-03   点击:

内容提要:走进成都国际铁路港展示中心,映入眼帘的蓝色大屏幕展示了中欧班列(成都)连接的站点和详细的线路。

行走自贸区

走进成都国际铁路港展示中心,映入眼帘的蓝色大屏幕展示了中欧班列(成都)连接的站点和详细的线路。2013年4月,首班中欧班列(成都)从成都国际铁路港始发,经过7年耕耘,已联接境外波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等30个城市,钦州、上海等境内15个城市,打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道。

中欧班列(成都)已经连续4年中欧班列(成都)开行量领跑全国,就在前几天,这趟班列又实现了一个全国第一。8月26日下午,一列满载电子产品、日用百货、医用口罩等货物的列车从成都国际铁路港驶出发往荷兰蒂尔堡。这是中欧班列(成都)累计开行的第6000列,也是全国率先突破6000列的中欧班列。

从2013年4月26日开行第一列以来,中欧班列(成都)就积极响应“一带一路”倡议,跑出了“加速度”。运行七年多来,中欧班列(成都)连续四年领跑全国,带动形成了以成都为中转枢纽的通边达海、内畅外联国际陆海联运通道体系,实现在运输网络、运输质量、产业融合等各方面的“最优”表示。

中欧班列(成都)的始发地——成都国际铁路港,位于四川自贸试验区成都青白江铁路港片区,拥有四川唯一铁路货运型国家对外开放口岸。

成都国际铁路港以口岸和保税平台为核心鞭策贸易便利化厘革。成功入选首批陆港型国家物流枢纽,依托亚洲最大的成都铁路集装箱中心站、大弯货站,正着力加快建设内陆首个智慧无人港,瞄准集装箱年吞吐量400万标箱目标,打造面向“一带一路”的铁、公、空、水多式联运体系。综合保税区正式获批,国家开放口岸及整车、粮食、肉类口岸高质量运行,保税物流中心监管货值位居全国第一,铁路港国家级经开区纳入培育期。

聚焦现代物流,引进菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资940亿元的158个重大物流项目入驻,京东、易商、安能等供应链办理企业前50强41家落户港区。聚焦国际贸易,引进实施绿地贸易港、英国利洁时、赤道等进出口贸易龙头企业43个,搭建多功能国际贸易综合办事平台。聚焦保税加工,签约引进创维、康佳、佩南顿等项目66个,总投资达234.5亿元,形成智能家电产业集群。

坚持“一干多支、五区协同”,持续扩大“进出口结算在港区,生产基地在市州”的产业合作模式,鞭策成德眉资同城化进程,共建全川“亚蓉欧”产业基地。助力成都电子信息、装备制造、先进材料、整车及零配件、农副产品远销欧亚,年均带动进出口贸易100亿美元以上。

作为全国唯一依托铁路港而设立的自贸区,多项改革举措走在前列。多式联运“一单制”改革创新/入选中组部案例,集拼集运获国务院批复/全国复制推广。全国首创中欧班列国内段运费不计入完税价格改革,全面实现口岸和保税物流中心基础作业“零收费”。深化“放管服”改革;大力鞭策“证照分离”试点全覆盖,企业开办实现“2小时领照、4小时营业”,全力打造市场化法治化国际化的一流营商环境。



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